Эсминец «Сообразительный» по первоначальному проекту 7 был заложен на заводе №200 имени 61 коммунара в Николаеве 15 октября 1936 года (заводской № С-1078), перезаложен по проекту 7У там же 3 марта 1939 года. Спущен на воду 26 августа 1939 года. До 25 сентября 1940 года имел название «Прозорливый».

Второй из черноморских эсминцев проекта 7У, «Сообразительный» в конце 1940 года вышел в Севастополь на государственные испытания. Тогда же в командование корабля вступил старший лейтенант Сергей Степанович Ворков, остававшийся в этой должности на протяжении последующих четырех лет.

Уже на рассвете 22 июня 1941 года орудия «Сообразительного» открыли огонь, отражая налет вражеских самолетов на Севастополь. Через три дня корабль вышел в первый боевой поход – набег на Констанцу. В течение июля – августа эсминец в основном занимался конвойной службой. 29 августа «Сообразительный» эскортировал следовавшие из Феодосии в Севастополь транспорты «Днепр» и «Чапаев».

6-7 сентября конвоировал из Феодосии в Севастополь транспорты «Армения», «Грузия» и «Украина». Это был уже 18-й боевой поход «Сообразительного». 23 сентября пошел на помощь эсминцу «Беспощадный». Несколько раз над кораблями пролетали вражеские самолеты, но, к счастью, бомб не сбрасывали. Утром 25 сентября корабли подошли к Евпатории, а через несколько часов встали на якорь в Севастопольской бухте.

25 декабря началась Керченско-Феодосийская десантная операция. «Сообразительный» принял в ней самое активное участие. 29-30 декабря он отконвоировал из Туапсе в Феодосию транспорты «Курск», «Фабрициус» и «Красногвардеец».

31 декабря начались непрерывные атаки гитлеровской авиации: в течение дня «Сообразительный» 5 раз открывал огонь по вражеским самолетам. С 6 по 9 января 1942 года «Сообразительный» отконвоировал из Новороссийска в Феодосию транспорт «Кубань» и в обратном направлении транспорт «Шахтер». Эсминец и эскортируемые суда неоднократно подвергались воздушным атакам. Зенитчики «Сообразительного» выпустили по бомбардировщикам 67 76-мм, 100 45-мм снарядов и 240 12,7-мм пуль.

15 января корабль вновь участвует в десантной операции в Судаке.

27 июня 1942 года эсминец участвовал в уникальной спасательной операции, выйдя из Новороссийска на помощь лидеру «Ташкент», который получил тяжелые повреждения. Подошедший к его правому борту «Сообразительный» по перекинутым сходням за 22 минуты принял на свой борт 1975 человек. Положение осложнялось и тем, что на эсминце были уложены к транспортировке в Севастополь принятые накануне в Поти с линкора «Парижская коммуна» снаряды калибра 305-мм, уложенные на верхней палубе (70 тонн), а так же ящики со снарядами к зенитным орудиям, расположенные в кубриках (20 тонн). Это всё резко ухудшило устойчивость корабля и практически свело возможность маневров к нулю. Корабль благополучно вошел в гавань Новороссийска.

27 июня 1942 года эсминец участвовал в уникальной спасательной операции, выйдя из Новороссийска на помощь лидеру «Ташкент», который получил тяжелые повреждения. Подошедший к его правому борту «Сообразительный» по перекинутым сходням за 22 минуты принял на свой борт 1975 человек. Положение осложнялось и тем, что на эсминце были уложены к транспортировке в Севастополь принятые накануне в Поти с линкора «Парижская коммуна» снаряды калибра 305-мм, уложенные на верхней палубе (70 тонн), а так же ящики со снарядами к зенитным орудиям, расположенные в кубриках (20 тонн). Это всё резко ухудшило устойчивость корабля и практически свело возможность маневров к нулю. Корабль благополучно вошел в гавань Новороссийска.

1 марта 1943 года эскадренный миноносец «Сообразительный» за героизм личного состава в боях с фашистскими захватчиками, за его стойкость и мужество, за образцовую дисциплину и организованность был удостоен высокого звания – гвардейский. Экипаж поклялся тогда, что священное гвардейское знамя пронесет через все сражения с врагом до полного уничтожения гитлеровских захватчиков. Экипаж корабля выполнил эту клятву.

За годы Великой Отечественной «Сообразительный» совершил 218 выходов в море, прошел 63 785 миль за 361 ходовой день, отконвоировал 59 транспортов с находившимися на них 70 000 человек и 150 000 тонн грузов, перевез около 13 000 солдат и эвакуированных. Эсминец провел 56 обстрелов боевых порядков противника, в результате которых было уничтожено 10 батарей противника, более 30 танков и автомашин, более 8 батальонов пехоты; и около 100 стрельб по самолетам, выпустил 2863 130-мм снаряда (в том числе 108 снарядов – по самолетам), 1215 76-мм, 1623 45-мм и 478 37-мм. На его боевом счету 5 сбитых бомбардировщиков, включая уничтоженные совместно с другими кораблями. Эсминец «Сообразительный» 267 раз подвергался атакам авиации противника в группе кораблей и 126 раз отбывался от самолетов врага в одиночестве. На него было сброшено 70 авиабомб, в том числе и несколько 500-килограммовых. 23 торпеды были выпущены по «Сообразительному» самолетами-торпедоносцами и торпедными катерами противника. Пожалуй, самой примечательной миссией «Сообразительного» двух последних лет войны стало участие в обеспечении безопасности Ялтинской конференции в феврале 1945 года: гвардейскому эсминцу достался самый почетный участок патрулирования – южнее Ливадии.

Потери экипажа эсминца за всю войну составили 5 человек, погибших в результате аварии парового котла в ноябре 1942 года.

К тому времени эсминец прошел без капитального ремонта свыше 50 000 миль. Конечно, это не могло не повлечь за собой серьезный износ механизмов. Интенсивность использования корабля резко снизилась, непосредственно в боевых операциях он больше не участвовал.

В период с 19 декабря 1945 года по 25 августа 1947 года «Сообразительный» прошел капитальный ремонт. С 29 декабря 1951 года по 1958 год он был модернизирован и перестроен по проекту 32, и 20 марта 1956 года переименован в «СДК-11», а 12 февраля 1957 года – в «СС-16». 27 марта 1960 года законсервирован и поставлен в отстой. 14 сентября 1963 года переоборудован в судно-цель «ЦЛ-3».

19 марта 1966 года эсминец «Сообразительный» был исключен из списков судов ВМФ и, несмотря на настоятельные просьбы ветеранов «Сообразительного» о сохранении корабля и превращении его в музей славы, он всё же был разобран на металл в Инкермане.