Гибель генерала Акимова
Новые обстоятельства
С.Д. Акимов
Судьба бывшего командующего 43-й армией Западного фронта генерал-лейтенанта С.Д. Акимова в Московской битве сложилась трагически. В боях на Нарском рубеже он получил тяжёлое ранение и был отправлен в тыл. О дальнейшей судьбе этого военачальника было известно только из его учётно-послужной карты (УПК), хранящейся в Центральном архиве Министерства обороны, в которую вписано, что он «погиб 29 октября 1941 года при авиационной катастрофе в районе с. Голодяевка Пензенской области».
Все исследования и публикации последних лет на возникающие вопросы ответов не давали и ограничивались лишь констатацией указанного факта. Иногда представлялось, что поиск зашёл в тупик, а гибель С.Д. Акимова навсегда останется загадкой.
Мнение музейного работника
Размышления над имеющимися материалами и особенно над УПК Акимова, в которую от руки были внесены исправления, поставили важный вопрос: были ли в лексиконе времён войны словосочетание «авиационная катастрофа» или, как указано в архивной карте-заместителе, слово «авиакатастрофа»?
Этот вопрос был задан основателю и первому директору Государственного музея обороны Москвы, а ныне военному пенсионеру, полковнику в отставке Станиславу Дмитриевичу Коршунову. Проведя исследования и консультации со специалистами, он ответил, что историко-лингвистический анализ возникновения и широкого применения слова «авиакатастрофа» говорит о том, что такого понятия не было в лексиконе периода Великой Отечественной войны. В то время существовал другой термин – «крушение самолета». Слово «авиакатастрофа» стало широко применяться в нашей стране только в середине 80-х годов ХХ века. Это было связано в том числе и с показом фильмов-катастроф, в основном американских.
Ответ знатока и организатора музейного дела вселил новую надежду, но не давало покоя следующее обстоятельство. Первые свидетельства о факте ранения С.Д. Акимова были приведены в книгах Александра Фёдоровича Наумова («На Варшавском шоссе», Алма-Ата, 1968) и Дмитрия Васильевича и Дмитрия Дмитриевича Панковых («Подвиг подольских курсантов», Москва, 1982). При этом, если в книге А.Ф. Наумова подтверждается факт ранения Акимова 23 октября 1941 года и приводится документ, подписанный самим генералом, то в книге отца и сына Панковых утверждается, что С.Д. Акимов «28 октября умер от ран в одном из московских госпиталей». Всё это привело к тому, что появился ещё один, не менее важный для поиска вопрос: существовали ли изменения в УПК Акимова во времена, когда шла работа над книгой «Подвиг подольских курсантов»? Это обстоятельство предусматривало встречу с авторами книги. Но здесь надо сделать некоторое отступление.
Мнение известного историка
Мы, поисковики, впервые познакомились с авторами заочно, прочитав их замечательную книгу «Подвиг подольских курсантов». В те, уже далёкие, времена эта книга сыграла значительную роль не только в становлении отряда «Поиск» НИЦЭВТ, но и в изучении Московской битвы, воспитательной работе среди нескольких поколений молодёжи. Написанная в жанре документальной повести, живым, ярким языком, увлекательно и интересно, она являлась и до сих пор является значительным историко-литературным памятником подвигу подольских курсантов, всем защитникам Москвы на рубежах реки Нары. Не случайно авторами книги стали Дмитрий Васильевич Панков, ветеран Гражданской и Великой Отечественной войн, полковник в отставке, бывший комиссар Южной группы подольских курсантов, и его сын Дмитрий Дмитриевич Панков - тогда кандидат исторических наук. В этом мы видели живой пример преемственности поколений по сохранению исторической памяти Отечества, а потому, не скрывая, «канонизировали» авторов, считая их отношение к истории идеалом для себя. К сожалению, Д.В. Панкова уже нет среди нас.
Дмитрий Дмитриевич Панков сегодня известный историк, доктор исторических наук, заслуженный учитель Российской Федерации, член Союза писателей РФ, почётный гражданин г. Подольска. Он автор многих книг и публикаций по истории войны и программ и пособий по краеведению для образовательных учреждений Подольска.
На вопрос о генерал-лейтенанте С.Д. Акимове Дмитрий Дмитриевич выразил сожаление, что забвение Акимова в истории связано прежде всего с тем, что он оказался жертвой обстоятельств, а нынешние исследователи, как правило, не идут дальше и, не утруждая себя, довольствуются лишь переписыванием высказанного ранее. При этом он рекомендовал внимательно ознакомиться с материалами его статьи в газете «Подольский рабочий» (2006 г.) о судьбе генерала.
Из материалов статьи Д.Д. Панкова
«Среди командующих 43-й армией, сыгравшей важную роль в битве за Москву на малоярославецко-подольском направлении, мы называем имя генерал-лейтенанта Степана Дмитриевича Акимова. За две недели командования армией в октябре 1941 года он, пожалуй, пережил столько, что другим командующим для таких переживаний потребовались бы годы.
Сорок третья армия отмечала своё второе рождение, формируясь из частей и подразделений, выходивших с реки Десны после боев, в которых гитлеровцы превосходили её в четыре раза.
Когда курсанты подольских училищ, части 312-й стрелковой дивизии (дивизия полковника А.Ф. Наумова – В.С.) строили оборону в районе Малоярославца, Степан Дмитриевич непосредственно был занят созданием здесь оборонительного рубежа.
«С такой махиной, - говорил он о противнике, - нам не справиться, но затормозить его продвижение мы сможем и время для создания нового рубежа за своей спиной – выиграем».
Впоследствии так оно и случилось.
А вот как описывает историк последние минуты, факт ранения С.Д. Акимова: «Неожиданно за домом, где размещался командный пункт Степана Дмитриевича, разорвалась мина (в д. Корсаково - В.С.). Находившийся во дворе Акимов пошатнулся и осел. Осколком мины ему перебило ноги. Некоторое время генерал еще сохранял сознание и нашёл в себе силы продиктовать ординарцу приказ полковнику Наумову: “Вступайте в командование и выходите со штабом на опушку леса, что северо-восточнее деревни Чернишни. Здесь штаб 53-й стрелковой дивизии…”
Степан Дмитриевич Акимов на пути в тыловой госпиталь погиб в авиационной катастрофе в районе села Голодяевка Пензенской области.
Трудное это было время – оборонительные бои сорок первого. Не много славы пришлось на долю его бойцов. Но именно под командованием таких, как генерал-лейтенант Акимов, крепла и набирала силы наша армия, чтобы не только задержать немецко-фашистские войска на подступах к Подольску и Москве, но и отбросить их далеко на запад!»
А по поводу вопроса по УПК Акимова Д.Д. Панков высказался твёрдо: «На момент написания книги о подольских курсантах в учётную карту генерала изменения не были внесены! При написании книги мы с отцом руководствовались его воспоминаниями как участника событий, очевидца ранения и отправки в тыл генерал-лейтенанта Акимова. Уточнения относительно места его гибели делались позднее». Это в корне меняло дело, но и ставило новые вопросы: ведь человек погиб не в составе действующей армии, не в бою, а в глубоком тылу. Необходим был поиск других источников.
Необходимая помощь
Пути продолжения поиска подсказал начальник Архивной службы Вооружённых Сил РФ полковник С.А. Ильенков. При изучении материалов он рекомендовал обратить особое внимание на главное обстоятельство того периода войны - эвакуацию предприятий и организаций, медицинских учреждений в тыл, и предположил, что ответы могут находиться в документах и других ведомств, в том числе «ведомства наркома Шахурина». Со временем общими усилиями с участием сотрудников его службы было установлено, что генерал-лейтенант С.Д. Акимов погиб 29 октября 1941 года при катастрофе самолёта, эвакуировавшего из Москвы в Куйбышев сотрудников Народного комиссариата авиационной промышленности. Это произошло восточнее населённого пункта Кузнецк Пензенской (ныне Ульяновской) области. Тогда погибли 17 человек, в том числе известный советский авиаконструктор Всеволод Константинович Таиров. Дальнейшие уточнения привели к посёлку Белое Озеро Николаевского района, где, по предварительным данным, и было организовано захоронение погибших. Но в данном случае главное состояло в том, что дело о крушении этого самолёта было рассекречено только в 1986 году! Так вот, оказывается, почему в УПК Акимова изменения были внесены только в середине 80-х годов! Предположения подтвердились, и это была редкая удача.
До сих пор о деятельности и гибели авиаконструктора В.К. Таирова почти ничего не известно. Правда, в замечательной книге М. Арлазорова «Артём Микоян» есть свидетельства, касающиеся эвакуации предприятий и организаций авиационной промышленности на восток в 20-х числах октября 1941 года с участием наркома авиапромышленности А. И. Шахурина, а также имеет место упоминание: «…Вскоре после переезда из Москвы коллектив Артёма Микояна расширился. В него влилось эвакуированное из Киева конструкторское бюро Всеволода Константиновича Таирова». Но это, как понял читатель, уже другая история, которая ждёт отдельного исследования.
Валерий Степанов. "Чеховский вестник" Выпуск №17, 4 марта 2008 г.
